Page 3 of 47 FirstFirst 1 2 3 4 5 6 7 8 ... LastLast
Results 41 to 60 of 935

Thread: Custom Tuning

  1. #41
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Strand
    Age
    51
    Posts
    368
    Thanked: 177

    Default Re: Custom Tuning

    Nog net so 250km gery, maar sover is die Nissan nammies.

    Ek het nog nie voorheen n diesel laat chip of re-map nie, net vir n ruk met een van die plug en play chips op die vorige Navara gery (na n ruk uitgehaal - bakkie in limp mode gegaan as hy hard werk teen duine uit).

    Die plug en play chip het soort van onmiddelik n klomp krag beskikbaar gemaak (raak net aan die pedaal en die perde wil uit die blokke skop).

    Benson se re-map is totaal anders.
    Die bakkie ry natuurlik en voel baie meer "normaal". As jy liggies trap trek hy liggies, en hoe meer jy trap, hoe sterker trek hy - baie egalig en "linear".

    Krag is van lae RPM af meer, maar nie so dat jy bang is jy gaan hom stukkend ry nie. Ook, in bv 6e rat teen lae spoed (en bv 1800 RPM) kan jy trap en net versnel (wat nie goed is nie) , maar daar is nog daai meer natuurlike karakter en gevoel dat jy moet afgaan na 5e (wat reg is).

    Teen lae RPM en met min throttle input in lae ratte (bv in verkeer) was daar soms n ligte vibrasie van die engine se kant af - dit is heel weg en hy loop seepglad.

    Kon met eerste afskakel van die engine dadelik hoor die EGR is ge-de-aktiveer. Baie nice.

    Soos ek bo beskryf klink dit dalk of die wa nie lekker trek nie, maar as jy die lepel dieper trap tel die Datsun sy rok op, en jy is vinnig by baie stoute spoed. Engine seepglad regdeur die rev range, en dit is nou die eerste "standaard" ryding wat ek het wat regtig TREK tot by maks RPM - nogal iets om te voel.

    Branstof tot nou lyk na so 5% ligter, maar ek dink dit sal dalk nog beter kan raak (die wind waai die rook uit die snelweg uit hier in die Kaap). (ek kan doen met besparing - tussen die suspensie se lig en AT tyres was hy meer as 10% swaarder op sous as standaard).

    Dankie Benson.
    Ek was maar bekommerd om te laat verander aan hom, maar die veranderinge is subtiel - laat mens dink n grootmens het aan jou kar gewerk. Mens hoef nie die ekstra krag te gebruik wanneer jy dit nie nodig het nie, en kan dan net die lekker gladde karakter van die engine geniet.

    (Ek wil nie agter sy rug van hom skinder nie, maar hy is een van die min mense wat so werk dat jy na die tyd nie kan sien iemand het gewerk nie - alles vas en op hul plek. En ja, ek het na die tyd "gecheck").
    Last edited by Jakiesespeelding; 2023/01/27 at 10:59 PM.

  2. The Following 3 Users Say Thank You to Jakiesespeelding For This Useful Post:


  3. #42
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    Dan is daai Monster presies reg!
    Baie dankie vir die terugvoer! Sien uit om die long term feedback te kry!

  4. #43
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    George
    Age
    39
    Posts
    3,076
    Thanked: 439

    Default Re: Custom Tuning

    Quote Originally Posted by Benson View Post
    Dan is daai Monster presies reg!
    Baie dankie vir die terugvoer! Sien uit om die long term feedback te kry!
    Ek ook.
    2024 Mahindra MHawk S11 Dew 4x4
    2015 Jurgens Xcape (up FOR SALE)

  5. #44
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    George
    Age
    39
    Posts
    3,076
    Thanked: 439

    Default Re: Custom Tuning

    Quote Originally Posted by Jakiesespeelding View Post
    Nog net so 250km gery, maar sover is die Nissan nammies.

    Ek het nog nie voorheen n diesel laat chip of re-map nie, net vir n ruk met een van die plug en play chips op die vorige Navara gery (na n ruk uitgehaal - bakkie in limp mode gegaan as hy hard werk teen duine uit).

    Die plug en play chip het soort van onmiddelik n klomp krag beskikbaar gemaak (raak net aan die pedaal en die perde wil uit die blokke skop).

    Benson se re-map is totaal anders.
    Die bakkie ry natuurlik en voel baie meer "normaal". As jy liggies trap trek hy liggies, en hoe meer jy trap, hoe sterker trek hy - baie egalig en "linear".

    Krag is van lae RPM af meer, maar nie so dat jy bang is jy gaan hom stukkend ry nie. Ook, in bv 6e rat teen lae spoed (en bv 1800 RPM) kan jy trap en net versnel (wat nie goed is nie) , maar daar is nog daai meer natuurlike karakter en gevoel dat jy moet afgaan na 5e (wat reg is).

    Teen lae RPM en met min throttle input in lae ratte (bv in verkeer) was daar soms n ligte vibrasie van die engine se kant af - dit is heel weg en hy loop seepglad.

    Kon met eerste afskakel van die engine dadelik hoor die EGR is ge-de-aktiveer. Baie nice.


    Soos ek bo beskryf klink dit dalk of die wa nie lekker trek nie, maar as jy die lepel dieper trap tel die Datsun sy rok op, en jy is vinnig by baie stoute spoed. Engine seepglad regdeur die rev range, en dit is nou die eerste "standaard" ryding wat ek het wat regtig TREK tot by maks RPM - nogal iets om te voel.

    Branstof tot nou lyk na so 5% ligter, maar ek dink dit sal dalk nog beter kan raak (die wind waai die rook uit die snelweg uit hier in die Kaap). (ek kan doen met besparing - tussen die suspensie se lig en AT tyres was hy meer as 10% swaarder op sous as standaard).

    Dankie Benson.
    Ek was maar bekommerd om te laat verander aan hom, maar die veranderinge is subtiel - laat mens dink n grootmens het aan jou kar gewerk. Mens hoef nie die ekstra krag te gebruik wanneer jy dit nie nodig het nie, en kan dan net die lekker gladde karakter van die engine geniet.

    (Ek wil nie agter sy rug van hom skinder nie, maar hy is een van die min mense wat so werk dat jy na die tyd nie kan sien iemand het gewerk nie - alles vas en op hul plek. En ja, ek het na die tyd "gecheck").
    Wat bedoel jy hierby?
    2024 Mahindra MHawk S11 Dew 4x4
    2015 Jurgens Xcape (up FOR SALE)

  6. #45
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Strand
    Age
    51
    Posts
    368
    Thanked: 177

    Default Re: Custom Tuning

    Met die EGR gedeaktiveer loop die engine n rukkie vry voor hy doodstil staan (hy "free").

    Met die EGR aktief stop die engine basies dood.

    Het dieselfde met die D40 gehad. (by hom het ek net die EGR se solenoid armpie uitgehaal, so die engine het dalk gedink die valve maak oop, maar hy het permanent toe gebly).

  7. #46
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Strand
    Age
    51
    Posts
    368
    Thanked: 177

    Default Re: Custom Tuning

    Quote Originally Posted by 1965Landy View Post
    Ek ook.
    Sal na so 5K weer meer laat weet.
    (Op die stadium is dit nog op daai plek waar jy mooi wil ry om te kyk wat die verbruik is, maar jy wil ook die ekstra perde bietjie toets. Die 2 gedagtes pas uit die aard van die saak nie by mekaar nie.)

  8. #47
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    Die verstaan ek te goed, my daily inner struggle met Touareg. Ry mooi kry awesome verbruik, trap so bietjie extra, kry awesome glimlag op die gesig..
    Maar oŽ, wanneer jy sweet spot kry tussen die twee 🏁🏁

  9. The Following 2 Users Say Thank You to Benson For This Useful Post:


  10. #48
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    One more Disco 3 Tdv6 in for an EGR and CAT Delete. Loooong time overdue with 302000km Click image for larger version. 

Name:	20230131_144127.jpg 
Views:	105 
Size:	76.3 KB 
ID:	678290

  11. The Following User Says Thank You to Benson For This Useful Post:


  12. #49
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    We are seriously super excited to ad the GWM P-Series to our list of vehicles.
    Truly a remarkable difference after!!
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	20230131_145813.jpg 
Views:	98 
Size:	344.4 KB 
ID:	678294  
    Last edited by Benson; 2023/01/31 at 04:24 PM.

  13. #50
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Pretoria
    Age
    44
    Posts
    2,055
    Thanked: 964

    Default Re: Custom Tuning

    Quote Originally Posted by Benson View Post
    Custom Tuning is organizing a Gauteng Tuning bash. Bike, 4x4's, cars and trucks.
    If you would like some hardware done, exhausts, EGR blanking and or CAT removals, please let me know in advance!!
    Date : 20 - 25 Feb 2023
    I might be interested, depending on location.

    LC 79 V8

    Wish list:

    EGR disable - Just the EGR disable, no need for power increase tuning.

    And then would be great if you can adjust the following 2 settings.
    Reduce the rpm idle up increase when the Aircon kicks in.
    Have the "Idle Up" dash button active when the car is in gear.

    Extra bonus would be a venue with a Dyno. Would like to do a couple different power runs, to see where things stand.

  14. #51
    Join Date
    Aug 2019
    Location
    Roodepoort
    Posts
    1,372
    Thanked: 1875

    Default Re: Custom Tuning

    Quote Originally Posted by Andre N View Post
    I might be interested, depending on location.

    LC 79 V8

    Wish list:

    EGR disable - Just the EGR disable, no need for power increase tuning.

    And then would be great if you can adjust the following 2 settings.
    Reduce the rpm idle up increase when the Aircon kicks in.
    Have the "Idle Up" dash button active when the car is in gear.

    Extra bonus would be a venue with a Dyno. Would like to do a couple different power runs, to see where things stand.
    Het jy nie Nou net n Unichip ingesit nie ?

  15. #52
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Pretoria
    Age
    44
    Posts
    2,055
    Thanked: 964

    Default Re: Custom Tuning

    Quote Originally Posted by Tiaan Pot View Post
    Het jy nie Nou net n Unichip ingesit nie ?
    Jip, Maar Unichip interface net met die Injector en Boost Maps.

    Ek het Unichip ingesit vir die Selectable Maps. Kan nou on the fly hop tussen Standard, Dead pedal, Tow of Partytjie.
    ECU tuning is net 'n one and done tune, maar deur ECU tuning kan jy gewoonlik meer dingetjies customise.

    Nie eers seker of ECU tuning die Idle Up button en Aircon Idle control gaan kan vernader nie.
    Ek het 'n suspicion dit is dalk hard set in iets soos die Body Control module.

  16. The Following User Says Thank You to Andre N For This Useful Post:


  17. #53
    Join Date
    Oct 2022
    Location
    Somerset West
    Age
    40
    Posts
    607
    Thanked: 1123

    Default Re: Custom Tuning

    Quote Originally Posted by Andre N View Post
    Jip, Maar Unichip interface net met die Injector en Boost Maps.

    Ek het Unichip ingesit vir die Selectable Maps. Kan nou on the fly hop tussen Standard, Dead pedal, Tow of Partytjie.
    ECU tuning is net 'n one and done tune, maar deur ECU tuning kan jy gewoonlik meer dingetjies customise.

    Nie eers seker of ECU tuning die Idle Up button en Aircon Idle control gaan kan vernader nie.
    Ek het 'n suspicion dit is dalk hard set in iets soos die Body Control module.
    Seker Benson Sal nou nou antwoord, maar normaalweg, as die goed nie via ECU gedoen kan word nie, kan jy dit reg kry met pin jumpers op sekere plugs.

  18. #54
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    Quote Originally Posted by WD40 View Post
    Seker Benson Sal nou nou antwoord, maar normaalweg, as die goed nie via ECU gedoen kan word nie, kan jy dit reg kry met pin jumpers op sekere plugs.
    Dagse dagse
    Ek sal die EGR vir jou uitskryf geen issues daar niewk kan so bietjie met die idle vir aircon aan en af, hy behoort eintlik 'n konstante spoed van 750 te handhaaf.
    Ek weet van die 550 rpm en 880 rpm met aircon aan.
    POP my 'n mail of 'n WhatsApp dan chat ons so bietjie oor opsies.

  19. #55
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    Td5 Defender getting some performance upgrades.
    Intercooler, hybrid turbo, silicone boost hoses and just to be safe a new custom stainless steel oil cooler.
    And a tune fit for a Defender that works hard.
    Manifold was modified to take a little more punishment as well.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	Hybrid td5 1.jpg 
Views:	103 
Size:	177.1 KB 
ID:	678403   Click image for larger version. 

Name:	Hybrid td5 2.jpg 
Views:	102 
Size:	59.3 KB 
ID:	678404   Click image for larger version. 

Name:	Silicone pipes.jpg 
Views:	99 
Size:	68.0 KB 
ID:	678405   Click image for larger version. 

Name:	Intercooler.jpg 
Views:	94 
Size:	252.7 KB 
ID:	678406  
    Last edited by Benson; 2023/02/02 at 11:41 AM.

  20. The Following User Says Thank You to Benson For This Useful Post:


  21. #56
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Pretoria
    Age
    55
    Posts
    6,643
    Thanked: 8491

    Default Re: Custom Tuning

    Benson, Excede het my pyp en sagteware gedoen - nie geweet jy gaan in die rigting piekel nie.

    Hulle het vir my dyno printout gegee, kan jy nie dieselfde post waar beskikbaar nie. Of dan net die syfers.
    "K.a.k Wheeler

    2006 Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD - 400 000km and permanent member of the family
    2014 Jeep Wrangler JKU 3.6 - no lift kit and smaller wheels.

  22. The Following User Says Thank You to Rainier Vermaak For This Useful Post:


  23. #57
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    Don't forget, we tune bikes as well.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	Proudly Meercat Custom Tuning.png 
Views:	100 
Size:	1.17 MB 
ID:	678408  

  24. #58
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    Isuzu 3.0l Dtec EGR blanking and software done.
    Iemand het nou 'n cracker onder die een se alie aangesteek
    This one specific requires I work on the ECU itself, so if you can see your ECU on the driver side in the engine bay, You are welcome to courier to me for the Tune and Software deletes. if you cannot see it, we can tune trhough the OBD Port
    Click image for larger version. 

Name:	20230203_101300.jpg 
Views:	210 
Size:	62.7 KB 
ID:	678530
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	Isuzu 2011 .jpg 
Views:	88 
Size:	84.7 KB 
ID:	678735  
    Last edited by Benson; 2023/02/06 at 12:09 PM.

  25. The Following User Says Thank You to Benson For This Useful Post:


  26. #59
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Strand
    Age
    43
    Posts
    5,074
    Thanked: 1365

    Default Re: Custom Tuning

    Mahindra Karoo 2.2 mHawk really gets a new zest for the open road. Our ECU remap ads the power at exactly the right spots to make towing an absolute breeze!
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	Mahindra Pickup.png 
Views:	150 
Size:	3.08 MB 
ID:	678664  

  27. #60
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Petoorstown
    Age
    55
    Posts
    1,398
    Thanked: 155

    Default Re: Custom Tuning

    Hi Benson,

    Het ook gepraat op whatsapp oor my D-teq wanneer jy in Pretoria is..
    2018 VW Amarok V6 TDi
    2017 Toyota Prado 3.0 D4D VX

Page 3 of 47 FirstFirst 1 2 3 4 5 6 7 8 ... LastLast

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may post new threads
  • You may post replies
  • You may post attachments
  • You may edit your posts
  •