Patrol 4.2 tdi Patrol DC conversion





Page 1 of 5 1 2 3 4 5 LastLast
Results 1 to 20 of 85
  1. #1
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Langs die rivier, op n berg
    Posts
    14,448
    Thanked: 3431

    Default 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Na n vrugtelose soektog vir n gepaste vervanging vir die V9x navara, het ek besluit om een te bou.
    Click image for larger version. 

Name:	IMG_5944.jpg 
Views:	313 
Size:	95.7 KB 
ID:	602762

    Plan is om die enkelkajuit te sny reg agter deur, en n GRX se kajuit deel met agter deure in te weld. Dan om die onderstel te rek met ongeveer 600mm, en dan die 2.3m patrol loadbox te trim na 1.8m.

    Behoort my n 5.7m lange bakkie met 140” wheelbase te gee.

    Ek sal krag op jaag na 150kw en 650nm op wiele, om seker te maak dit kan soortgelyke of beter ry en sleep ervaring te gee as v9x.
    Last edited by Reenen; 2021/01/18 at 08:41 PM.
    Vrywaring: Niks wat ek hier kwyt raak moet hoegenaamd as feite beskou word nie.

  2. The Following 8 Users Say Thank You to Reenen For This Useful Post:


  3. #2
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Roodepoort
    Age
    46
    Posts
    1,191
    Thanked: 1352

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Reenen. Het jy nie iets om te snoei of te plant of te ploeg nie?
    Choose life

  4. #3
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Kuruman
    Age
    53
    Posts
    72
    Thanked: 27

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by Reenen View Post
    Na n vrugtelose soektog vir n gepaste vervanging vir die V9x navara, het ek besluit om een te bou.
    Click image for larger version. 

Name:	IMG_5944.jpg 
Views:	313 
Size:	95.7 KB 
ID:	602762

    Plan is om die enkelkajuit te sny reg agter deur, en n GRX se kajuit deel met agter deure in te weld. Dan om die onderstel te rek met ongeveer 600mm, en dan die 2.3m patrol loadbox te trim na 1.8m.

    Behoort my n 5.7m lange bakkie met 140” wheelbase te gee.

    Ek sal krag op jaag na 150kw en 650nm op wiele, om seker te maak dit kan soortgelyke of beter ry en sleep ervaring te gee as v9x.
    Ek wag in spanning vir jou updates.
    Bernhard Whitehead
    aka Bere

  5. #4
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Langs die rivier, op n berg
    Posts
    14,448
    Thanked: 3431

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by Coenoes View Post
    Reenen. Het jy nie iets om te snoei of te plant of te ploeg nie?
    Click net “unfollow “ op thread
    Vrywaring: Niks wat ek hier kwyt raak moet hoegenaamd as feite beskou word nie.

  6. #5
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Pretoria
    Age
    33
    Posts
    351
    Thanked: 64

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Jis, ek sien baie uit na die storie ! Sterkte met die projek van jou !!
    Nissan Hardbody 3.3v6
    Nissan Pathfinder 2.5dci Manual (Wife's)
    1966 Datsun Bluebird
    Wildebeest Kalfie

  7. #6
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Benoni
    Age
    33
    Posts
    988
    Thanked: 44

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    double post
    Last edited by natoburgoffer; 2021/01/18 at 09:31 PM.
    Nato

    '13 Nissan Navara 2.5TDCI DC 4X4
    Ex '08 Nissan Hardbody 3.0 TD 4x4

  8. #7
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Benoni
    Age
    33
    Posts
    988
    Thanked: 44

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Reenen,

    Met ander woordy jy soek 'n double Cab Patrol? Amper iets soos die?

    Ek is oortuig daarvan dit sal makliker wees om PAtrol Stasiewa te vat en net die agter gedeelte te trim en chassis verleng.
    Welding en oplyn van twee verskillende bakwerke van Single cab en stasiewa gaan groot kopsere gee.
    https://www.4x4community.co.za/forum...3539&noquote=1
    Attached Images Attached Images  
    Nato

    '13 Nissan Navara 2.5TDCI DC 4X4
    Ex '08 Nissan Hardbody 3.0 TD 4x4

  9. #8
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Langs die rivier, op n berg
    Posts
    14,448
    Thanked: 3431

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by natoburgoffer View Post
    Reenen,

    Met ander woordy jy soek 'n double Cab Patrol? Amper iets soos die?

    Ek is oortuig daarvan dit sal makliker wees om PAtrol Stasiewa te vat en net die agter gedeelte te trim en chassis verleng.
    Welding en oplyn van twee verskillende bakwerke van Single cab en stasiewa gaan groot kopsere gee.
    https://www.4x4community.co.za/forum...3539&noquote=1
    Presies dit. Maar met n patrol loadbox, nie utility tray. Daardie foto is per toeval die foto wat ek gebruik.

    Maar ek het baie spesifieke redes hoekom ek nie die stasiewa gebruik, maar wel die ambulans sc. Horses for courses.
    Vrywaring: Niks wat ek hier kwyt raak moet hoegenaamd as feite beskou word nie.

  10. The Following User Says Thank You to Reenen For This Useful Post:


  11. #9
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Roodepoort
    Age
    46
    Posts
    1,191
    Thanked: 1352

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Haha. Ek trek net jou been. Ek like wat jy doen en volg baie van jou threads.
    Quote Originally Posted by Reenen View Post
    Click net “unfollow “ op thread
    Choose life

  12. The Following 2 Users Say Thank You to Coenoes For This Useful Post:


  13. #10
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Benoni
    Age
    33
    Posts
    988
    Thanked: 44

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by Reenen View Post
    Presies dit. Maar met n patrol loadbox, nie utility tray. Daardie foto is per toeval die foto wat ek gebruik.

    Maar ek het baie spesifieke redes hoekom ek nie die stasiewa gebruik, maar wel die ambulans sc. Horses for courses.
    Ek hou ook van die idee. Dit sal 'n bfonkde 4x4 maak. Ek verneem, jy soek die bladvere van die bakkie i.p.v die coils op die stasiewa?
    Nato

    '13 Nissan Navara 2.5TDCI DC 4X4
    Ex '08 Nissan Hardbody 3.0 TD 4x4

  14. #11
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Langs die rivier, op n berg
    Posts
    14,448
    Thanked: 3431

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Meer spesifiek die gvm. Maar dit gaan hand aan hand met die bladvere.

    Dit is n masiewe issue om jou voertuig se gvm te verhoog.
    Vrywaring: Niks wat ek hier kwyt raak moet hoegenaamd as feite beskou word nie.

  15. #12
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Kathu
    Age
    59
    Posts
    9,915
    Thanked: 3537

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by Reenen View Post
    Presies dit. Maar met n patrol loadbox, nie utility tray. Daardie foto is per toeval die foto wat ek gebruik.

    Maar ek het baie spesifieke redes hoekom ek nie die stasiewa gebruik, maar wel die ambulans sc. Horses for courses.
    Reenen sien uit na jou projek. Tog so bly jy gaan nie utility tray nie. Tray`s lyk mooi maar ek dink nie altyd dit is so prakties nie.
    It is not what you buy its what you build.

  16. #13
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Brackenfell
    Age
    37
    Posts
    2,059
    Thanked: 410

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by grips View Post
    Reenen sien uit na jou projek. Tog so bly jy gaan nie utility tray nie. Tray`s lyk mooi maar ek dink nie altyd dit is so prakties nie.
    ek stem saam met die tray. Dit werk op 'n vw transporter, maar vir tourer setups dink ek nie dit is prakties in die sin van die hoogte.
    Kyk bv Andrew st Piere se 79 met die boks agterop, hy en sy vrou kom nie by sonder die trap nie. Mens kan ook sien met die ander op YT op videos as hulle agter in krap op vid is dit altyd voorlangs goed. Krap nooit ander plek

  17. The Following User Says Thank You to Dwayne P For This Useful Post:


  18. #14
    Join Date
    Aug 2018
    Location
    Port Elizabeth
    Age
    48
    Posts
    178
    Thanked: 217

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Reenen

    Moet tog asb nie vergeet van daai Merc convertion van jou nie, ek soek altyd 'n update daar, wil graag sien hoe hy gaan eindig. Soos Coenoes dink ek verwys het, lyk my die daaglikse werkies meng in met die meer interessante projeckte.
    Barry Hall

    Land Cruiser 105

  19. #15
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Durban
    Age
    56
    Posts
    849
    Thanked: 236

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Looking forward to follow this Reenen!
    2009 VW Touareg 3l V6 TDi
    2006 Isuzu DMax 300Tdi DC 4x4 (sold)

  20. #16
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Langs die rivier, op n berg
    Posts
    14,448
    Thanked: 3431

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by grips View Post
    Reenen sien uit na jou projek. Tog so bly jy gaan nie utility tray nie. Tray`s lyk mooi maar ek dink nie altyd dit is so prakties nie.
    Ek is besig met n utility tray build beplanning op n safari pick up, maar dit is spesifiek vir n brand bestrydings voertuig op plaas.

    En ook nog een op n isuzu 4x2, maar dit is weer spesifiek vir n mobile workshop, waar die hele gereedskap kas net kan af haal sou dit nodig wees. Wil dit ook maak dat die isuz en safari se tray selfde is, sodat ek dit kis in noodgeval op safari kan laai as daar n breuk in berg is.
    Vrywaring: Niks wat ek hier kwyt raak moet hoegenaamd as feite beskou word nie.

  21. #17
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Pretoria
    Age
    52
    Posts
    5,232
    Thanked: 3422

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Het jy nie maar net 'n Amarok oorweeg nie?

    ASPW on the Jeep Grand Cherokee: "This vehicle is phenomenal... I have never seen a traction control system working quite like this..."


  22. The Following User Says Thank You to Rainier Vermaak For This Useful Post:


  23. #18
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Windhoek
    Age
    38
    Posts
    7,010
    Thanked: 4746

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by natoburgoffer View Post
    Reenen,

    Met ander woordy jy soek 'n double Cab Patrol? Amper iets soos die?

    Ek is oortuig daarvan dit sal makliker wees om PAtrol Stasiewa te vat en net die agter gedeelte te trim en chassis verleng.
    Welding en oplyn van twee verskillende bakwerke van Single cab en stasiewa gaan groot kopsere gee.
    https://www.4x4community.co.za/forum...3539&noquote=1
    Eendag, as ek baie groot is, doen ek dit met my 105!!!!!
    Gert Grobler

    VW Touareg V6 Tdi Escape; Land Cruiser 105
    Bush Lapa Boskriek 816

  24. The Following User Says Thank You to Nys For This Useful Post:


  25. #19
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Langs die rivier, op n berg
    Posts
    14,448
    Thanked: 3431

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by Rainier Vermaak View Post
    Het jy nie maar net 'n Amarok oorweeg nie?

    Ongelukkig nie. Hy kan nie by my naweek kampplek uit kom nie.
    Vrywaring: Niks wat ek hier kwyt raak moet hoegenaamd as feite beskou word nie.

  26. The Following 2 Users Say Thank You to Reenen For This Useful Post:


  27. #20
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Nelspruit
    Age
    39
    Posts
    397
    Thanked: 411

    Default Re: 4.2 tdi Patrol DC conversion

    Quote Originally Posted by natoburgoffer View Post
    Reenen,

    Met ander woordy jy soek 'n double Cab Patrol? Amper iets soos die?

    Ek is oortuig daarvan dit sal makliker wees om PAtrol Stasiewa te vat en net die agter gedeelte te trim en chassis verleng.
    Welding en oplyn van twee verskillende bakwerke van Single cab en stasiewa gaan groot kopsere gee.
    https://www.4x4community.co.za/forum...3539&noquote=1
    Hierdie is n baie mooi voertuig

Page 1 of 5 1 2 3 4 5 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •